Vodeni transport igra važnu ulogu u ekonomskim odnosima Tatarstana. Za mnoge regije republike su rijeke Kama i Volga glavni put komunikacije.
Prema statistikama, rijeka Kama zauzima prvo mjesto među rijekama u republici u pogledu prevoza tereta. Ulje, drvo, hljeb, hemijski proizvodi, građevinski materijali i sol prevoze se duž Kame, sav potreban materijal i oprema isporučuju se za gradove regije Kama: Nižnjekamsk, Naberežne Čelni, Elabuga, Mendelejevsk. Gotovi proizvodi - kamioni, dizel motori, automobilske gume, petrokemijski proizvodi, kao i mineralna đubriva, poljoprivredni proizvodi - izvoze se brodovima duž rijeke Kame.
Volga je glavni plovni put Tatarstana. Zauzima prvo mjesto po putničkom i turističkom prometu i po zasićenosti brodovima različitih vrsta. Uz Volgu se prevoze sve vrste automobila, sirovine za industriju i preduzeća, nafta i naftni proizvodi, hleb i konditorski proizvodi, građevinski materijal i drugi razni tereti.
Značajnu ulogu u transportu različite robe igraju plovni putevi duž rijeka Belaya (uglavnom se prevozi nafta) i Vyatka (drvo i žito).
Nakon izgradnje hidroelektrana i rezervoara Volga i Nižnjekamsk, prevoz robe, putnika i turista duž Volge, Kame i njihovih velikih pritoka znatno se povećao. Donji tokovi rijeka Kazanka, Sviyaga i Ika postali su plovni. Kazan, Čistopol, Naberežne Čelni i Nižnjekamsk postali su veliki lučki gradovi.
Izgrađena je velika riječna luka u gradu Naberezhnye Chelny. Završena je izgradnja riječne luke u Nižnekamsku. U 1990-1995. Godini primećeni su krizni fenomeni u rečnom transportu republike, što se odrazilo na tokove tereta i putnički saobraćaj: obim tereta i putničkog prometa znatno se smanjio.
