Kondukter željezničkih vagona istovremeno je teška i zanimljiva profesija. Obožavana je nekom vrstom romantičnog oreola i o ovom djelu ima puno glasina i nagađanja. U stvari, svaka odrasla osoba može se okušati u ulozi vodiča nakon što prođe posebnu obuku. Dakle, koje su odgovornosti konduktera putničkog vagona u ruskim vozovima?
Opsluživanje putnika na ruti
Ukratko, glavna odgovornost konduktera je osigurati maksimalnu udobnost putnika tokom cijelog putovanja. Na prvi pogled može se činiti da u ovom radu nema ništa teško. Međutim, postoji čitav spisak funkcija koje je usvojilo rukovodstvo Ruskih željeznica, a koje svaki kondukter mora obavljati.
Prije svega, to je provjera karata kada putnici uđu u voz. Ako je potrebno, kondukter je dužan pružiti pomoć tokom ukrcavanja i iskrcavanja iz kočije.
Kondukter je dužan prikupiti i provjeriti posteljinu najkasnije pola sata prije dolaska na stanicu. Pružanje posteljine za novopridošle putnike takođe je uključeno u spisak kondukterskih dužnosti. Ljudi su već navikli na potrebu da sami pokrivaju police u vozovima. U stvari, po želji dirigent može obaviti posao. Ova služba je takođe uključena u spisak njegovih dužnosti.
Najmanje tri puta dnevno kondukter je dužan prošetati kočijom i putnicima ponuditi čaj, kafu i slatkiše. Putnici imaju pravo naručiti piće u bilo koje doba dana, a zaposlenik Ruskih željeznica mora naredbu donijeti direktno na putničko sjedište.
Na zahtjev putnika, kondukter mu mora pružiti mogućnost da napuni mobilni telefon, pozove konobara iz kola za ručavanje i donese vodu za piće (toplu ili hladnu).
Nakon 23.00 i do 06.00, dužnosti konduktera uključuju organiziranje i održavanje tišine i buđenje putnika najmanje pola sata prije dolaska na odredište.
Održavanje reda u kočiji
Pored opsluživanja putnika, kondukter mora neprestano nadgledati predvorje i vagon. U titanu mora postojati određena temperatura neprekidno tako da uvijek postoji topla voda.
Dužnosti konduktera uključuju obavezno mokro čišćenje kočija, toaleta i predvorja nekoliko puta dnevno. Takođe svaki sat mora provjeravati i dopunjavati higijenske proizvode u toaletima: sapun, toaletni papir, papirnate ubruse. Na tehničkim stanicama rukovatelj mora iznijeti smeće. Kondukter briše rukohvate u predvorju prije dolaska na svaku stanicu i nadgleda čistoću znakova na automobilu.
Zima je najteže vrijeme. U ovo doba godine odgovornosti vodiča se šire. Sada još uvijek mora održavati optimalnu temperaturu u kočiji i redovito čistiti predvorja i cijevi za punjenje od snijega i leda, kao i ispirati odvode i umivaonike zahodske školjke kipućom vodom.
Treba imati na umu da su kondukteri također financijski odgovorni za automobil koji im je povjeren, a svaku vrstu štete i gubitka morat će nadoknaditi iz vlastitog džepa.
