Danas zračni prijevoz nije svečan ili poseban događaj, a sve više ljudi može si priuštiti da iskusi sve senzacije letenja, kao i da iskoristi sve njegove blagodati.
Letovi su postali dio života ljudi, pa čak i dio iskusnih putnika. Mnogi putnici imaju dovoljno sredstava za kupovinu avionske karte, ali se boje letjeti. Za takve ljude letenje je ozbiljan ispit živaca nekoliko sati. Ovo je stanje sasvim normalno, a strah od letenja nije mentalna bolest.
Sjetite se samo da je avion jedan od najsigurnijih vidova prijevoza na svijetu. Civilno vazduhoplovstvo u modernom smislu staro je stotinak godina. Prije toga, avioni nisu bili dizajnirani u turističke svrhe, već u komercijalne i vojne svrhe.
Koliko se često hrane avionima?
Može se pretpostaviti da je većina stanovništva barem jednom u životu, ali letjela avionima. Aktivni putnici i putnici u avionu znaju da nakon što avion dostigne potrebnu visinu za siguran let (11 kilometara), nakon otprilike 20 minuta stjuardese počinju nuditi hladna pića. Nakon još 10-15 minuta, posada nudi izbor hrane. Obično se u ruskim i međunarodnim aviokompanijama bira piletina, meso ili riba sa prilogom.
Koliko puta će se putnik hraniti ovisi o vremenu leta. Dakle, ako let traje 3-4 sata - jednom pun ručak ili doručak iz glavnog jela, mini salata, sendvič (odvojeno puter, lepinja, kobasice) i slatko. Shodno tome, ako je let dugačak, hranit će se nekoliko puta, ovisno o dobu dana (doručak, ručak i večera). Obroci na noćnim letovima obično se predstavljaju u obliku grickalica.
Šta određuje kvalitet hrane
Mnogi se putnici na forumima žale na hranu, kažu da je hrana u avionima lošija nego u školskoj menzi. Međutim, treba shvatiti da kvalitet hrane u velikoj mjeri ovisi i o avioprijevozniku, klasi karte (ekonomska, poslovna, prva i druge), zemlji polaska zrakoplova (strana s koje se polaže utovar je učitana na brodu). Na primjer, beskorisno je tražiti sok od paradajza od stjuardesa kada leti iz Egipta.
Među domaćim kompanijama ekonomske klase, UTair ima najpristojniju hranu. Pića se toči onoliko koliko putnici obično traže, hrana je često ukusna i topla. Hrana većih i skupljih domaćih prevoznika Transaero i Aeroflot, za razliku od aviona, ne razlikuje se mnogo od najbudžetnijih ruskih kompanija, što je neshvatljivo i neugodno.
Inače, nemaju svi evropski prevoznici pristojnu hranu. KLM na letovima od oko 2 sata nudi samo suhe grickalice i pića iz obroka. Lufthansa i uslugu i hranu održava na pristojnom nivou.
Važno je zapamtiti da čak i ako vam se hrana ne sviđa, ne morate se svađati s posadom. Prvo: nije njihova odgovornost kuhati hranu, i drugo: svačije preferencije okusa se razlikuju, i treće: pravila dobrog ukusa, čak i ako im se nešto nije svidjelo, nisu otkazana na brodu.
