Zabrana pušenja na javnim mjestima ozbiljan je problem mnogih pušača. Neko će odlučiti napustiti lošu naviku pod uticajem nastalih poteškoća, a neko je tvrdoglavo slijedi, čak i kada doživljava neprijatnosti. Naročito je teško ljudima podnijeti provedbu pravila da ne puše u avionu. Koji su razlozi ove zabrane? - zbunjeni su. Zapravo postoje razlozi i oni su prilično ozbiljni.
Zašto su cigarete u avionu opasne?
Prema službenim izjavama aviokompanija, dva su glavna razloga za zabranu pušenja na brodu. Prva je sigurnost od požara. Poznato je da neugašena cigareta često izaziva požare u stanovima i industrijskim prostorijama, a u opasnoj proizvodnji takav nadzor može čak dovesti do stvarne katastrofe. Zamislite da se požar dogodi u kabini aviona dok je u zraku?
Ako pogledate statistiku o padovima aviona u prošlosti, naći ćete potvrdu tih strahova: požari, naravno, nisu bili glavni razlog pada aviona, ali ipak su se dogodili požari i padovi uzrokovani cigaretama. I ako se takva opasnost može ukloniti, to bi, naravno, trebalo učiniti.
Drugi razlog je taj što pušač ometa udobnost onih oko sebe. Prema istraživanjima, pasivni dim nije ništa manje štetan od aktivnog dima. Uz to, čak i ako je "kabina za pušače" posebno opremljena u kabini zrakoplova, gdje se ljudi mogu prepustiti svojoj lošoj navici, tada će se ipak vratiti u kabinu, a miris nikotina pratit će ih još dugo. Mnogo je nepušača koji uopće ne podnose aromu duhana.
Istorija zabrane pušenja u avionima
Zabranu pušenja prvi je uveo Ronald Reagan, američki predsjednik, 1988. godine. Potpisao je akt kojim se zabranjuje pušenje na svim domaćim letovima. Iste godine američke aviokompanije zabranile su pušenje u avionima i na međunarodnim letovima.
Ogromnoj većini putnika, uprkos određenom broju nezadovoljnih, svidjela se ova ideja, a ubrzo su i evropske aviokompanije počele zabranjivati pušenje.
U Rusiji je zakon o zabrani pušenja u avionu usvojen 2002. godine. Međutim, ne slijede svi ovo pravilo. Neki odlaze u toalet, gdje raznim trikovima pokušavaju neutralizirati detektor dima kako bi popušili cigaretu. Većina aviokompanija kažnjava prekršitelje zabrane ako ih se pronađe, a iznos novčanih kazni je vrlo velik. U nekim zemljama kršenje ovog pravila može se čak podnijeti administrativnoj odgovornosti.
Mogu li pušiti elektronske cigarete?
Poznato je da su elektroničke cigarete apsolutno bezopasne za druge, a uz to su i vatrootporne. Međutim, ne postoje jedinstvena pravila za avio kompanije koje bi to regulirale. Na primjer, Aeroflot zabranjuje elektroničke cigarete, Transaero im to dozvoljava. Ali najbolje je to pojasniti prije polijetanja, jer ponekad konačnu odluku donosi zapovjednik ili posada broda.
Protupožarni uređaji ne reagiraju na e-cigarete. Ako zrakoplovna kompanija ima zabranu elektroničkih cigareta, prekršitelj pravila i dalje može biti kažnjen.
