Putujući krajem 18. veka i sastavljajući putopisni dnevnik koji je kasnije postao poznat, slobodoumni Aleksandar Radiščev nije kupio kartu za voz. Napokon, vozovi 1790. godine, kada je njegovo "Putovanje od Sankt Peterburga do Moskve" štampano u tajnoj štampariji, još nisu putovali širom Rusije. I, prema tome, ne bi moglo biti karata bez kojih vas jednostavno neće ući u voz. Čak i onaj koji svakodnevno vodi "Radiščev put".
U čemu se sastoji trošak?
Kupio je kartu za Sankt Peterburg, njen vlasnik ne zna uvijek što je platio. Iznos koji je dao blagajni za kartu uključuje i cijenu rezerviranog mjesta, kako željezničari nazivaju rezervacijom mjesta ili police. Pored toga, odmah se uzima provizija od budućeg putnika. Ali samo u slučaju kupovine devet ili više dana prije polaska ili prilikom kupovine povratne karte. Takođe se plaća naknada za osiguranje Ruskih željeznica (RZD) i troškovi usluga prijevoza - kreveta i hrane.
Fokusirajte se na brojeve
Prije posjeta biletarnici željezničke stanice Leningradsky ili naručivanja karte putem Interneta, važno je odlučiti kojim ćete vozom preći 650 kilometara udaljenosti između dva grada. Trebate birati između tri moguće opcije: brza, brza ili putnička. Vlakovi se razlikuju po brojevima. Za vozila hitne pomoći idu od prve do 148 i od 181 do 298, za brze - od 151 do 178, a za putničke automobile - od 301. Zanimljivo je da se vozovi koji se smatraju brzim i imaju odgovarajuće brojeve, a koji idu danju i noću za Sankt Peterburg, formalno mogu smatrati lokalnim. Napokon, prelaze udaljenost koja ne prelazi 700 kilometara.
Na cijenu karte utječu, na primjer, datum kupnje, doba godine i polaska, "marka" i brzina vlaka, "klasa" vagona. Konačno, stepen udobnosti kupea. A ako će karta za pretinac za "Afanasy Nikitin" kupca koštati najmanje 3218 rubalja, tada će puno manje platiti za mjesto u rezerviranom sjedištu - oko 1800 rubalja. Ali za kartu u kupeu "Crvene strijele", poznate po prvim kočijama za spavanje superiorne udobnosti u zemlji (SV), morat ćete platiti najmanje šest hiljada.
Moskovljanima će putovanje superbrzim Sapsanom biti prilično skupo. Inače, u ovom drugom postoje dvije vrste automobila i, prema tome, cjenovne kategorije. Stoga u Sankt Peterburg mogu ići kočijama bilo ekonomske ili poslovne klase. Zauzvrat, putnicima obje klase garantovano je dvostruko smanjenje vremena putovanja.
Ulaznica za auto
Ne usuđujući se ličnim automobilom doći iz jedne u drugu prestonicu, ali takođe ne želeći da se rastanu od njega ni na kratko, Ruske železnice ponudile su novu uslugu. Kupio je kartu za sebe, putnik automobila sada može istovremeno kupiti i takozvanu kartu za svog saputnika na četiri točka. A ako i putnu ispravu vrati natrag, zauzvrat će dobiti dobar popust.
