"Trg tri stanice" ili Komsomolskaya trg u Moskvi je mjesto odakle putnici odlaze u nekoliko pravaca odjednom sa željezničkih stanica Leningradski, Jaroslavski i Kazanski. Područje se nalazi u Središnjem upravnom okrugu glavnog grada Rusije i u okrugu Krasnoselsky u gradu. Do njega odjednom idu dvije stanice moskovskog metroa - radijalna i prstenasta „Komsomolskaja“.
Istorija "trga od tri stanice"
Do 1933. godine ovo mjesto u Moskvi nosilo je drugačije ime - Kalančevska trg. Razlog za pojavu ovog "imena" je susjedna palata Alekseja Mihajloviča sa drvenom kulom. Tada je, već tokom sovjetske ere, trg dobio ime u čast pripadnika Komsomola koji su izgradili metro glavnog grada. Napokon, upravo je ispod Komsomolske ulice prolazio dio prve linije moskovskog „podzemne željeznice“.
U 17. stoljeću na mjestu Komsomolskaya Square praktično nije bilo zgrada, već samo livade i močvare, koje su se zajednički zvale Kalančevsko polje. Između moderne željezničke stanice Yaroslavsky i ulice Verkhnyaya Krasnoselskaya, nalazila se i prilično velika bara, formirana kao brana velikog potoka Olhovec.
Poznato je da se od 1423. do sredine 16. vijeka ovo jezerce zvalo Veliko, a nakon toga Crveno.
Već u 19. stoljeću, na mjestu Komsomolskaya Square, postojalo je artiljerijsko dvorište, koje je eksplodiralo tokom povlačenja ruskih trupa 1812. godine. Tadašnji pisci svjedoče da je tada eksplozija potresla cijeli istočni dio glavnog grada.
Izgradnja prve stanice na ovom mjestu - Nikolajevskog ili sada Leningradskog - započela je 1856. godine pod upravom arhitekte A. K. Thorn. Istovremeno, na mestu moderne Lesnoryadsky uličice na suprotnoj strani trga nalazili su se šumski redovi u kojima su se trupci dovedeni u Moskvu prodavali i otpremali.
Zgrada željezničke stanice Rjazan (sada Kazanj) sagrađena je već 1864. godine, a Jaroslavske 1862. godine. Štaviše, njihove zgrade su naknadno obnovljene. Prvi je podignut u prvoj četvrtini prošlog vijeka prema projektu A. V. Shchusev, a drugi - 1907. godine prema projektu Shekhtela, koji je predložio koncept u stilu secesije.
Komsomolskaya Square tokom sovjetskih godina
1933-1934. Godine, usred trga, počeo je otvoreno da se postavlja metro. I sada je na ovom mjestu, za koje ne zna mnogo Moskovljana, postavljen kablovski vod napona 220 kV na dubini od 1,5 metra. Povezuje dvije trafostanice Elokhovskaya i Butyrka.
Istodobno, u vrijeme početka postavljanja prvog moskovskog metroa, izgrađen je jedinstveni paviljon stanice Komsomolskaja između željezničkih stanica Leningradski i Jaroslavski, koji je nakon što je već 1952. zamijenjen modernijom zgradom. Povezivao je radijalnu i kružnu stanicu.
Iste 1952. godine izgrađen je hotel Leningradskaya, koji je postao završna zgrada u formiranju jedinstvene cjeline Komsomolskaya Square. Ovo mjesto u glavnom gradu i dalje postoji u istom obliku.
