Pariz je čaroban grad. Mnogi ljudi sanjaju da posjete ovo romantično, prekrasno mjesto. Najvažnija atrakcija glavnog grada Francuske je Eiffelov toranj. Postala je simbol Pariza. Međutim, Parižani se nisu uvijek odnosili prema znamenitostima sa strahopoštovanjem i oduševljenjem.
Kula izvorno nije bila Eiffelov toranj. Autor je strukturu nazvao "tristo metara tornjem". Planirano je da struktura bude privremena. Orijentir je postavljen kao dodatak Svjetskoj izložbi.
Istorija pojavljivanja
Pariške vlasti raspisale su konkurs. Bilo je potrebno osmisliti strukturu koja bi se mogla smatrati ponosom zemlje. Dizajn bi trebao donositi prihod. Sljedeći važan uvjet natjecanja bio je da je bilo potrebno dizajnirati strukturu koja se lako može demontirati kada potreba za njom nestane.
Takmičenje je pobijedio Gustave Eiffel. Odobren je projekat željeznog tornja "tristo metara". Za izgradnju konstrukcije bilo je potrebno preko 7 miliona franaka. Međutim, vlada je izdvojila samo milion i po. Ostatak novca platio je sam inženjer, pod uslovom da mu toranj bude iznajmljen na 25 godina.
Radnici su započeli gradnju 1887. godine. Za stvaranje simbola bile su potrebne 2 godine, 2 mjeseca i 5 dana. Gradilište je zapošljavalo 300 ljudi. Stanovnici Pariza odmah su nazvali novu zgradu "Gvozdena dama".
Toranj je podignut u najkraćem mogućem roku zahvaljujući dobrim crtežima, na kojima su aplicirane apsolutno sve dimenzije i najmanji detalji. Ovaj projekt se u današnjoj fazi smatra idealnim. Uprkos svojoj veličini, dizajn izgleda graciozno i bez težine. Visina je jednaka zgradi od 80 spratova, a konstrukcija je teška 10 hiljada tona.
Tokom gradnje, Eiffel je pribjegao dovoljno originalnim trikovima. Zbog toga su ga gotovo svi novinari nazvali ludim. Na primjer, smislio je malu dizalicu koja se kretala prema šinama. To je omogućilo pojednostavljenje procesa dizanja teških konstrukcija. A stopa smrtnosti na gradilištu pala je na gotovo nulu.
Prvi uspon dogodio se 31. marta 1889. Nakon toga je toranj dobio ime po inženjeru.
Cool odnos
U sadašnjoj fazi Ajfelov toranj je simbol Pariza. Međutim, Francuzi nisu uvijek dobro prihvatili dizajn. Mnogi stanovnici kritizirali su i inženjera i samu lokaciju. Francuska elita čak je pisala pisma vladi tražeći da se riješi ovog "nespretnog kostura".
Stanovnike Pariza ogorčila je čak i sjena kule. Takođe je smetalo što je zgrada bila vidljiva gotovo svuda. Na primjer, Guy de Maupassant je večerao u restoranu, s čijih prozora nije bilo moguće vidjeti strukturu.
Turisti su imali suprotno mišljenje o Ajfelovom tornju. Odmah im se svidjela. Samo u prvih šest mjeseci strukturu je posjetilo više od 2 miliona ljudi. Kula je odmah nadoknadila sve troškove izgradnje.
Da to nije bio toliko zapanjujući uspjeh, Ajfelov toranj mogao bi biti rastavljen 1909. godine. Ali ona je ostala, donijevši puno novca svom tvorcu u 25 godina.
Vremenom su protivnici tornja postali njegovi "saveznici". Popularnost dizajna znatno je porasla nakon koncerta koji je na kuli odsvirao Charles Gounod. Ideja o takvoj "reklamnoj kampanji" pripadala je Eiffelu, koji je kasnije opremio svoj lični ured na zadnjem spratu. Tim činom konačno je „pobio“sve nevoljnike.
Toranj se aktivno koristio nakon završetka ugovora o zakupu s inženjerom. Služio je za komunikaciju. U njemu je bila smještena radio stanica. Počevši od 1935. godine, vlasti su počele koristiti toranj za emitiranje televizijskih programa.
Najnovija istorija
U sadašnjoj fazi Ajfelov toranj nije samo glavna atrakcija grada, već i njegov simbol. Mnogi turisti o zgradi govore sa divljenjem. Čak i nakon više od sto godina, toranj je jedna od najviših građevina u Parizu. Ali istovremeno, struktura vrši isti pritisak na površinu zemlje kao i osoba koja sjedi na stolici.
