Nakon sljedeće poruke o padu aviona širom svijeta slijedi val aerofobije - straha od letenja u avionima. Ljudi vraćaju plaćene karte i mijenjaju rute, vjerujući da je kopneni prijevoz sigurniji. No, postoji li zaista velika vjerovatnoća da ćete upasti u avionsku nesreću?
Broj nezgoda kod različitih vrsta prevoza
Da bismo shvatili da li je toliko opasno letjeti avionima, vrijedi se pozvati na zvaničnu statistiku. U 2013. godini zvanično je registrovana 31 vazdušna nesreća. Važno je shvatiti da se ovi tragični događaji nisu dogodili samo sa ruskim avionima, to su statistike za svijet u celini, a broj ovih letova uključuje i prevoz tereta, a ne samo putničkih.
Jasno je da je broj nesreća na autocestama mnogo veći. Dakle, prema službenim statistikama, samo u prvoj polovini godine na teritoriji Ruske Federacije zabilježeno je 62.984 cestovnih saobraćajnih nezgoda, odnosno približno 346 nesreća dnevno.
Što se tiče željezničkog transporta, statistika je manje žalosna, ali pokazatelji su daleko od vazduhoplovnih. Dakle, samo se na željezničkoj pruzi Gorky 2013. godine dogodilo 17 nesreća, u kojima je 12 ljudi poginulo. Nažalost, ne postoje općeniti statistički podaci o željezničkim nesrećama širom svijeta u cjelini, ali u nekim je zemljama, na primjer u Indiji, situacija mnogo gora nego u Rusiji, pa postaje jasno da je broj nesreća u apsolutnom iznosu u vazdušni saobraćaj je mnogo niži od istog pokazatelja na autoputevima ili železnicama.
Kada analiziramo katastrofe, vrijedi uzeti u obzir široku rasprostranjenost automobila. No, broj letova dnevno prilično je uporediv s brojem vlakova koji svakodnevno polaze sa željezničkih stanica.
Ozbiljnost posljedica katastrofe na različite vrste prijevoza
U pravilu nema preživjelih u avionskoj nesreći. Međutim, ista suha statistika sugerira da ova izjava nije u potpunosti istinita. U 2013. godini od 827 ljudi koji su letjeli u srušenim avionima smrtno je stradalo 311. Za šest mjeseci 7.801 osoba umrla je u saobraćajnim nesrećama u Rusiji, a još 80.330 je ranjeno.
Što se tiče željezničkog transporta, na putnom prelazu postoji visoka stopa smrtnosti u cestovnim saobraćajnim nesrećama, ali u većini incidenata tokom kretanja voza ljudi zadobijaju umjerene povrede i modrice.
Otprilike polovina padova aviona dogodi se prilikom sletanja aviona na zemlju. Zanimljivo je da je uzrok otprilike istog udjela nesreća fatalna greška pilota.
Koja vrsta prijevoza je najmanje opasna
Osiguravajuće kompanije pomažu shvatiti koja vrsta prijevoza je najmanje sigurna, jer neprestano proučavaju statistiku nesreća na kopnu, u zraku i na moru. Zanimljivo je da najniže stope osiguranja robe koja se prevozi pomorskim i vazdušnim saobraćajem, odnosno vjerovatnoća nepovoljnog ishoda kod nas ovdje smatraju nižim.
Što se tiče putnika, oni su osigurani po nižem procentu za železnički prevoz i tokom leta avionom. A putovanja kopnenim prijevozom (lični i javni) smatraju se najrizičnijim od svih mogućih vrsta putovanja.
