Iako je avion najsigurniji prijevoz, s njim se i dalje događaju nesreće. No pravilnim odabirom mjesta u avionu šanse za preživljavanje znatno se povećavaju.
Kad čujemo "avionsku nesreću", u sjećanju nam se pojave zastrašujuće slike iz vijesti koje su uvijek impresivne i zastrašujuće. Sve ovo sugerira da nema šanse preživjeti pad aviona. Međutim, to uopće nije slučaj. U više od 90% slučajeva postoje preživjeli, a da biste ušli među njih, morate pokušati slijediti određena pravila i pametno odabrati mjesto.
Udobnost nije uvijek sigurnost
Cjelokupni zrakoplov se može uslovno podijeliti na.
U prednjem dijelu, pored kokpita, nalaze se sjedala poslovne klase. Oni su najudobniji i najudobniji, osim toga, buka motora ovdje najmanje ometa putnike (zbog najveće udaljenosti od njega). Međutim, sve statističke studije to pokazuju. Većina nesreća dogodi se kada avion sleti. U ovom slučaju, najveći udar pada upravo na nos, kao i u slučaju sudara ili odlaska sa piste (piste).
Prije sedam godina na teritoriji Meksika čak je izveden poseban eksperiment. Za to je korišten Boeing-727, koji je imao nesreću. U avion su ugrađene sve vrste senzora i kamera, a manekeni su zauzeli mesta putnika. Tako je eksperiment pokazao da su najveće fizičke povrede i preopterećenja zadobili "putnici" poslovne klase, da su tamo ljudi, ne bi preživjeli. A ta su mjesta ne samo udobnija, već i shodno tome skuplja. Dakle, pogodnost i usluga uopće ne znače sigurnost, a u ovom slučaju upravo suprotno.
Ispod krila aviona …
Stopa preživljavanja nije mnogo veća u središnjem dijelu aviona. To je pokazala i ista studija Boeinga. Međutim, ovdje postoji još jedna ozbiljna opasnost -. Njihova se zapremina u Boeingu približava 200 tisuća litara, a kod nekih Airbusovih modela prelazi 300 tisuća litara. A u slučaju nužde postoji mogućnost požara koji se može proširiti na putnički prostor i na kraju dovesti do eksplozije.
Zemlja na prozoru je vidljiva
Mnogi ljudi radije kupuju avionske karte do svojih mjesta na prozorima kako bi mogli promatrati otvaranje pogleda. Međutim, ova bezazlena želja može biti opasna za neke ljude. Činjenica je da ta mjesta najviše ograničavaju mobilnost osobe tokom leta, koja se povećava. Rizična skupina uključuje ljude s prekomjernom težinom, starije osobe, pacijente s karcinomom, kao i one koji su nedavno podvrgnuti operaciji.
Neudoban rep
Najnezgodnija mjesta u bilo kojoj letjelici su ona koja se nalaze u njegovom repnom dijelu. Ovdje je prilično skučeno, nema načina da ispružite noge, a ponekad i spustite stolicu, osim toga u blizini su i toaleti. Međutim, upravo sa sigurnosne tačke gledišta. Većina nesreća dogodi se tokom polijetanja ili slijetanja. I u ovom slučaju, kada zrakoplov padne, najveći udar će pasti na nos, a najmanje će trpjeti njegov "rep" zbog amortizacije. Statistika potvrđuje da najveći procenat preživjelih pada na zadnji dio zrakoplova.
Pravila su važna
Šta može biti dosadnije od pravila? Većina putnika gotovo ne sluša upute posade prije leta, posebno oni koji često lete. Malo ljudi misli da će mu dobro doći. U međuvremenu, iskustvo pokazuje da nepridržavanje može biti opasno bez obzira na izabrano mjesto, pa čak i koštati život. Stoga je slušanje stjuardesa uvijek vrlo važno, posebno u ekstremnim situacijama, kada i najiskusniji putnik može doživjeti paniku i zbunjenost.
Također je bolje prebrojati i zapamtiti broj redova prije izlaska, jer će u slučaju požara vrijeme za sigurnu evakuaciju biti 1,5-2 minute, a to će biti teško učiniti s puno dima. Nikada ne biste trebali zanemariti tim, čak i ako avion ulazi samo u zonu turbulencije. Postoji velika vjerojatnost povrede.
Kao što pokazuje svjetsko iskustvo, najopasnija sjedala u avionu nikako nisu najjeftinija, a najsigurnija su daleko od udobnih. Šta odabrati? Svako odlučuje za sebe.
