Slika podignutih mostova često se koristi u poeziji kao simbol neodoljivih sila koje sprečavaju ljubavnike da budu zajedno. U životu se otvaranje mostova odvija u strogo određeno vrijeme i nema romantičnih razloga.
Rijeke na kojima su sagrađeni najveći gradovi na svijetu su uglavnom plovne, pa postoji samo jedan razlog za otvaranje mostova, naime da se omogući da veliki vodni promet prolazi rijekom preko koje je most postavljen i da se ne dodiruje brodski dio raspona i mostnih konstrukcija, brodovi su mogli slobodno prolaziti duž rijeke; izumljeno je nekoliko vrsta pokretnih mostova. Na primjer, postoje mostovi koji se sastoje od tri dijela, od kojih se srednji dio uspravno uzdiže na nosačima. Druga opcija za trosegmentni most je poplavljeni središnji most. Pomični mostovi koji su nam najpoznatiji nazivaju se otvarajućim mostovima, a pokretni mostovi Sankt Peterburga zaštitni su znak grada i grade se tačno prema tipu otvaranja. Mnogi izletnički programi osmišljeni su tako da turisti mogu gledati postupak crtanja mostova nakon zalaska sunca. Uzgajaju se tri sata - od 1.30 do 4.30. Međutim, važno je imati na umu da se mostovi u Sankt Peterburgu podižu samo za vrijeme plovidbe - od 20. aprila do 10. novembra. Međutim, Sankt Peterburg je daleko od jedinog grada u Ruskoj Federaciji u kojem su izgrađeni mostovi. U Rostovu na Donu željeznički most ima podizni srednji dio, u Kalinjingradu postoji most preko rijeke Pregolje sa vertikalnim sistemom zakretanja, koristi se za cestovni i željeznički saobraćaj. U Belomorsku je preko Belomorkanala postavljen pokretni željeznički most, au Evropi se koriste i mostovi s pomičnim mehanizmima, dovoljno je prisjetiti se čuvenog mosta Tower. A u Kopenhagenu, na primjer, postoji most koji menadžeri jahti mogu samostalno podići ako plovilo mora ići uz rijeku. Pokretni mostovi postoje i u Antwerpenu, Bruggeu, Amsterdamu, Gentu, Dunkirku.
