Mnogi od nas se boje letjeti, navodeći nesigurnost letova. S tim u vezi, čini mi se važnim izvršiti komparativnu analizu opasnosti putovanja različitim načinima prijevoza kako bi se donijela konačna presuda o putovanju zrakoplovom: jesu li zaista toliko opasni u usporedbi s drugim načinima prijevoza, ili svi ove glasine nemaju stvarnu osnovu.
Instrukcije
Korak 1
Za početak se mora reći da svaki dan u svijetu postoji između 50.000 i 80.000 letova, što daje ogromnu cifru od 30 miliona letova godišnje. Dakle, ukupan broj prevezenih putnika dostiže stotine miliona ljudi. Putnički promet je, kao što i sami vidite, toliko ogroman da bi čak i kada bi se samo 1 posto svih polazaka završilo nesrećom, njihov broj dosegao bi oko 300 hiljada za godinu dana!
Korak 2
Koliko se katastrofa počini u svijetu godišnje? Sažetak za 2016. godinu izvještava o 10 katastrofa u godini. Da bih razumio koliko je mala vjerovatnoća da padne u avion 2016. godine, zapisat ću ga u procentima. To će biti približno 0,003% od ukupnog broja letova. S približno istom vjerovatnoćom možete pobijediti i Vladimira Klička. Dakle, dolazimo do zaključka da su strahovi od letova neutemeljeni.
Korak 3
Da bismo bili jasniji, uporedimo vjerovatnoću pada aviona s vjerovatnoćom automobilske nesreće. Samo na ruskim cestama iste 2016. godine umrlo je 20.000 ljudi, što je gotovo 100 puta više od broja smrtnih slučajeva tokom avionskog putovanja. Ako prođete kroz tipove aviona koji su se srušili, ustanovit ćete da je većina starih, poput ruskog Tu-154 koji se srušio u blizini Sočija. Ova činjenica takođe izaziva zabrinutost putnika koji lete ruskim avio-kompanijama. Mislim da i njih treba uvjeriti. Zastave ruskog civilnog vazduhoplovstva, poput budžetskih Pobeda i S7, kao i Aeroflot, gotovo su u potpunosti obnovili svoju flotu aviona sa fabričkim Superjet100, Boing 737 i 747.
