Česti putnici su vjerovatno čuli za nadoplate goriva. Neki su ogorčeni na samu ideju da to plate, drugi su se samo pomirili. Dakle, šta je nadoplata za gorivo?
Kada kupujete kartu od turoperatora ili prilikom rezervacije avionske karte, pojavljuje se takav koncept kao nadoplata za gorivo, što povećava konačni trošak za 40-150 dolara ili eura. U pravilu se nameće misao: "Koja je uopće ta nadoplata za gorivo i zašto bih je trebala platiti?"
Doplata za gorivo
Nadoplata za gorivo je određena količina koja se posebno dodaje glavnom trošku obilaska ili avio karte. Vrijedno je naglasiti da neke aviokompanije / turističke agencije porez naznačuju odvojeno, dok ga druge uključuju u cijenu avionske karte. Otkriva se, u pravilu, prilikom objavljivanja konačnog troška karte / obilaska u agenciji ili prilikom unosa podataka o plaćanju na web stranici aviokompanije. Doplata za gorivo stvara se kako bi se nadoknadila razlika u cijenama karata kada cijena goriva poraste. Budući da je stalno preračunavanje novih troškova jednostavno nezgodno, neisplativo i nema smisla stvarati zabunu.
Strane aviokompanije također naplaćuju doplatu za gorivo.
Doplata za gorivo
Pa koliko vrijedi omražena nadoplata za gorivo? Standardni trošak za niskotarifne aviokompanije u prosjeku iznosi 40 USD po osobi. To su UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines i drugi veliki domaći prevoznici sa širokom geografijom letova širom svijeta. Dodatno plaćanje goriva za let aviokompanije Transaero od turoperatora, na primjer iz Anex Toura, iznosi oko 80 američkih dolara po osobi. Najveća nadoplata goriva je za Aeroflot, glavni ruski i jedini sovjetski nosač. Za turističke agencije doplata goriva za Aeroflot kreće se od 80 USD (rijetki slučaj) do 150 USD po osobi.
Nadoplata za gorivo je uvijek prisutna i izravno ovisi o aviokompaniji.
Inače, ako govorimo o nadoplati za gorivo u turističkim agencijama, tada se ona naplaćuje samo za letove do Turske i Egipta. Obilasci u Evropu iz nekog razloga, koji su poznati samo charter odjelu, obično se obavljaju bez dodatnih plaćanja, osim za vizu i druge dodatne usluge. Inače, sve putničke kompanije odvojeno ne odvajaju nadoplatu za gorivo. Na primjer, ovo je Biblio-Globus, koji svoje pakete formira na letovima Transaeroa, a trošak naznačen na web stranici, ako država nije viza, konačan je.
Postoje slučajevi kada se održavaju razne promocije, kako od strane turističkih agencija, tako i od strane avio kompanija. A onda, kako kažu, "nadoplata za gorivo na poklon". Iz vaučera se ušteđuje najmanje 80 dolara za dvoje, a ovo je već koliko rubalja, ali manje.
Vrijedno je naglasiti da turističke kompanije u pravilu ne zarađuju od turista prikupljanjem dodatnog novca za gorivo, iako postoje izuzeci. Naravno, čarter letovi su u potpunosti iskorišteni od turoperatora i sami određuju cijene, ali konačna pravila i dalje postavljaju aviokompanije.
